媒体报道，中国商飞有2架C919飞机和1架C909公务机“组团”在迪拜航展上亮相，成为今年迪拜航展上的一大看点。不得不说捷希源，这是一件振奋人心的好消息。此次迪拜航展也是国产C919飞机首次飞出亚洲参加航展，此前C919曾在中国香港、新加坡等地参加航展。
C919是中国自主生产的窄体飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里，2023年首次投入商业运营，目前已经交付了20多架。主要交付对象为中国的三大航- 东航、国航和南航。从运营的效果来看，C919性能优良，航司及乘客的评价和反馈都不错，某些方面甚至可以和市场上主流的737和A320飞机相媲美。
两年一度的迪拜航展是全球规模最大的航展之一捷希源，可能仅次于巴黎航展和英国范堡罗航展的规模。据说2025年迪拜航展将成为自创办以来规模最大、内容最丰富的一届，将展出180多架全球最先进的商用、私人和军用飞机。
C919参加迪拜航展并不稀奇，因为可以更快获得潜在客户的青睐。中东很多土豪航司都会在航展上宣布大的飞机订单，在航展上近距离对他们进行展示，是C919最快获取中东客户的方法。近些年，中东的航空运输市场快速发展。空客近期也表示，预计到2044年，中东地区的飞机机队将增加一倍以上，达到3700架。中东航司买了很多的波音和空客飞机，然而，由于波音和空客的产能受限，客户如果购买C919飞机，或许可以在更快的时间内拿到飞机。
除了中东潜在客户，C919其实还受到很多其他海外客户的青睐。2024年，媒体报道，巴西道达尔航空想要购买最多4架C919；2025年，亚航曾多次表达了要购买C919的想法；甚至欧洲最大的廉价航司今年4月也表态，不排除购买C919。
“该出手时就出手”，敢于亮剑是中国人民的优良传统。此次C919选择在迪拜航展上进行展出，是一个不错的选择。成功的商用飞机制造商，如波音和空客，都非常重视海外市场的发展，我们也有必要高度重视。商用飞机开拓海外市场是必经之路，也是C919大飞机的历史使命。
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